Les travaux de voirie nécessaires à la mise en service de la ligne B2, future première ligne BUSWAY de Wallonie, rentrent dans leur phase d’achèvement sur les trois grands tronçons concernés : la route du Condroz, le rond-point « Marco Polo » et le terminus Botanique au Sart-Tilman. La zone sera entièrement rouverte à la circulation le mardi 1/07/2025. Il restera 3 zones balisées pour finaliser du bétonnage mais sans conséquences sur la circulation.
Ces aménagements structurants constituent une avancée majeure dans le cadre du nouveau réseau de transport en commun de Liège-Verviers mis en service le 28 avril dernier et qui prendra un nouvel élan avec la mise en service de la future B2, dans les prochaines semaines. Ces infrastructures visent à offrir aux usagers une mobilité plus rapide, plus fiable et plus confortable.
Des travaux d’envergure sur la route du Condroz
Les interventions débutées le 5 avril 2024 ont transformé en profondeur l’axe stratégique de la route du Condroz. Les travaux ont notamment permis :
Un terminus Botanique modernisé au Sart-Tilman
Au Sart-Tilman, les aménagements ont concerné les stations BUSWAY (Village, Physique, Polytech, Blanc Gravier, CHU, Botanique) ainsi que l’aménagement du terminus Botanique, qui accueillera une cabine de recharge électrique (pantographe) pour les bus électriques ainsi qu’un local de repos et sanitaire pour les conducteurs.
Un planning un peu chamboulé
Ces travaux, dont la fin était prévue pour janvier 2025, ont pris malheureusement du retard pour les raisons suivantes :
A présent, la zone sera rendue dans son nouvel écrin aux riverains et aux automobilistes empruntant quotidiennement cet axe.
Une mise en service prévue très bientôt
Ces travaux de voirie maintenant terminés, place aux équipements (pose des mâts, abribus, signalisation dynamique, bornes, etc.) durant l’été. La mise en ligne de la B2, première ligne BUSWAY de Wallonie, approche à grands pas. La B2 offrira ainsi une vitesse commerciale élevée, une priorité aux feux, des fréquences élevées et des aménagements dédiés, elle illustre l’ambition du TEC d’élever le bus au rang d’alternative crédible à la voiture individuelle. Avec la B2, les habitants de la région bénéficieront d’une ligne moderne, confortable et connectée aux autres pôles du réseau à haute performance en connexion avec le tram de Liège.
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